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INTRODUCTION

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Article-1
Le 23ème Challenge est régi par les règles de l’I.G.F.A.
Leur représentant au Cameroun: Georges Cambanis.

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Article-2
En cas de non application du règlement et des règles, la commission prendra des sanctions contre le bateau pris en infraction. Les décisions du jury seront sans appel.
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Article-3
Le Skipper assurera le rôle de commissaire.
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Article-4
Le skipper est responsable à bord du présent règlement. Si des réclamations étaient formulées par un autre équipage, seul le skipper aurait à répondre devant le jury. Toutes contestations ou réclamations devront être faites par écrit auprès du jury, 1 (une) heure maximum après la en de la pesée, accompagnées d’une somme de 100.000 Frs-Cfa (Cent Mille Frs-Cfa) en espèces ou chèque qui seront restitués si la demande est fondée.
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Article-5
Par mesure de sécurité, seuls les bateaux équipés de moyen radio VHF seront autorisés à prendre le départ du 23ème Challenge. Le canal de communication est le 77.
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Article-6
Les bateaux PC sont :
- PAKALOU
- XIPHIAS
- RINGO
En cas de mauvaise réception par un bateau PC, les autres bateaux peuvent faire le relais.
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INSCRIPTION

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Article-1
Les inscriptions et règlements doivent être remis au trésorier (Laetitia Grand) impérativement avant la date limite du samedi 14 mai 2011.
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Article-2
Les inscriptions ne seront acceptées qu’avec le formulaire d'inscription rempli en bonne et due forme, et signé comme il est demandé, jointe du règlement en espèces (contre Reçu du C.P.S.D) ou par chèque libellé à l’ordre du C.P.S.D contre décharge.
Chaque inscription doit être accompagnée de la photocopie du certificat de navigabilité en cours de validite sous peine de se voir refuser l'inscription.
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Article-3
Les membres du C.P.S.D devront être à jour de leurs cotisations sous peine de se voir refuser leur inscription ou de payer «plein tarif».
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MISE EN PÊCHE ET FIN DE PÊCHE

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Par arrêté Présidentiel , il est formellement et strictement interdit à tout bateau participant au 23eme challenge de pêcher ou naviguer à moins d 1,5 mile nautique (un mile et demi) de toute plate forme petrolière, tanker, remorqueur ou autres.
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Article-1
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Jeudi 19 Mai 2011
06h00 : Départ de la Marina de Kribi.
07h00 : Mise en pêche.
16h30 : Arrêt de la pêche
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Vendredi 20 Mai 2011
06h00 : Départ de la Marina de Kribi
07h00 : Mise en pêche.
17h00 : Arrêt de la Pêche
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Samedi 21 mai 2011
07h00 : Départ de la Marina de Kribi.
08h00 : Mise en pêche.
17h00 : Arrêt de la pêche
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Dimanche 22 Mai 2011
07h00 : Départ de la Marina de kribi.
08h00 : Mise en pêche.
17h00 : Arrêt de la pêche et Fin du 23èmeChallenge
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Article-2
Les heures de la mise en pêche et d’arrêt de la pêche doivent être strictement respectées, et pour cela le règlement précise que le Skipper assure le rôle de commissaire à bord (Introduction, Article-3).
Chaque bateau doit annoncer à l’un des bateaux PC la mise en pêche ainsi que l’arrêt de la pêche (Introduction, Article -6).
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Article-3
Le nombre de pêcheurs par bateau n’est pas limité.
Cependant il n’est autorisé que 02 (Deux) cannes par pêcheur en action de pêche.
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Article-4
Les lignes à main ne sont autorisées que pour la pêche des appâts.
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Article-5
Le Skipper doit impérativement annoncer à l’un des bateaux PC :
• La touche ainsi que l’espèce
• Nom et Prénom du pêcheur
• Fil
• Décroché ou cassé
• Relâche
• Capture et mise à bord
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Article-6
Si un combat débute sur un bateau A et pour des raisons de force majeure (mécanique ou autres..) se termine sur un bateau B, les points du pêcheur resteront au pêcheur, mais la relâche ainsi que la capture seront considérés pour le bateau B qui aura achevé le combat.
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Article-7
Un combat annoncé avant l’heure d’arrêt de la pêche peut se poursuivre au-delà de l’arrêt de la pêche jusqu’à son issue (décroché, cassé, relâche, ou capturé et mis à bord).
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PESEE ET REMISE DES PRIX

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Article-1
Le lieu de pesée est la Marina de Kribi (portique). Chaque Skipper est responsable de l’acheminement des poissons sur la zone de pesée. Le Skipper sera responsable de l’identification des poissons à l’aide des plaques alu (fournies dans son sac avec marqueur et colliers colson), sur lesquelles il devra inscrire le nom du bateau, pêcheur et fil.
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Article-2
Le jury peut opérer des contrôles inopinés à bord des bateaux avant le départ et pendant le Challenge.
Ceux-ci porteront sur le matériel (fils, bas de lignes, hameçons...).
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Article-3
Si l’accès à bord est refusé au jury, le bateau sera disqualifié pour la durée du Challenge.
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Article-4
Les poids minimums par espèce sont les suivants :
Marlin Bleu : 100kg
Sailfish : 25 kg
Requin : 15 kg
Thon : 05 kg
Wahoo : 05 kg
Coryphène : 05 kg
Mérou : 05 kg
Barracuda : 05 kg
Carpe Rouge : 05 kg
Carangue : 05 kg
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Article-5
En référence à l’Article ci-dessus (Article-4 de Pesée et Remise des Prix), les espèces à rostre (Marlin Bleu et Sailesh) capturées en dessous de leurs poids minimum, seront pénalisées des points I.G.F.A en négatif comme suit :
* Marlin < 100 kg = -2000 points
* Sailfish < 25 kg = -800 points
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Article-6
La remise des prix se fera pendant la soirée de clôture du Challenge le 23 Mai 2011, à partir de 20h00 à Douala. Le lieu où se déroulera cette dernière vous sera annoncé à la soirée d’ouverture
(le Mercredi 18 Mai 2011 à 19h00 précises à l’Hôtel du Phare).
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Article-7
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Les trophées suivants seront attribués :
. 1er Meilleur Pêcheur (addition des points IGFA).
. 2ème Meilleur Pêcheur.
. 3ème Meilleur Pêcheur.
. 1er Meilleur Bateau (addition des points IGFA totalisant toutes les captures de l’équipage).
. 2ème Meilleur Bateau.
. 3ème Meilleur Bateau.
. Trophée IGFA (le + grand nombre de points IGFA rapportés par un seul poisson).
. 1er Tag & Release.
. 2ème Tag & Release.
. 3ème Tag & Release.
.Le contest du plus gros poisson (Poids Brut) de chaque Espèce, soit:
Marlin Bleu, Sailfish, Requin, Thon, Wahoo, Coryphène, Mérou, Carangue, Carpe Rouge, et Barracuda.

Article-8
Un véhicule de marque ZX LandMark (TIGER MOTORS) est mis en jeu et sera gagné par le propriétaire du bateau qui battra le Record Camerounais du plus gros Marlin Bleu homologué tous fils confondus (392kg capturé sur MAKAIRA avec le Skipper Paul Grand et son ami pêcheur Jean Pierre sur el 130lb), depuis que la pêche sportive existe au Cameroun (1984). Le Marlin Bleu qui affichera un poids de 392kg et + (unité 10g) sera le poisson qui remportera le véhicule !
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Article-9
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Coefficients espèces . Coefficients fils
Marlin Bleu 10 130lb 0,775
Sailfish 8 80lb 1,557
Requin 6 50lb 2,098
Thon 7 30lb 4,101
Wahoo 6 20lb 5,214
Coryphène 6 16lb 5,841
Carpe Rouge 5 12lb 6,469
Carangue 5 08lb 8,409
Barracuda 5 04lb 13,370
Autres 1 02lb 21,780


Formule de calculs :
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Poissons embarqués.
Poids x Coef Fil x Coef Espèce.
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Exemple :
Un Marlin Bleu pesant 225 kg capturé sur un fil de 50lb apportera des points comme suit : 225 x 2,098 x 10= 4720 points IGFA.
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Tag & Release
Chaque poisson à rostre Tagué et Relâché sera comptabilisé comme suit :
PoidsMinimumx Coef Fil x Coef Espèce, le résultat divisé par 3 (trois).
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Exemple :
Un Marlin Bleu tagué et relâché sur un fil de 50lb apportera les points comme suit : 100 x 2,098 x10=2098 points IGFA divisé par 3=699,33 points IGFA.
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NB : Pour valider le Tag & Release,il est impératif d’apporter la photo numérique qui doit montrer clairement le poisson rostre en main (avec visage du line-man) qui le tient, le leurre dans la gueule, ainsi que la date et l’heure de capture avant la remise en liberté !
Les photos sont à remettre impérativement chaque soir au responsable pesée pour comptabilisation. Une fois la pesée clôturée pour la journée, aucune réclamation ne sera prise en compte.




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