Étalonnage des
compteurs kilométriques...
Le classement de
l'épreuve d'orientation étant basé sur le kilométrage, le bon
fonctionnement des compteurs est vérifié sur un parcours de 70 km (Kilométrage variable d'anée en année).
Tous les véhicules
inscrits au Traid doivent disposer d'un compteur kilométrique en état
de fonctionnement, y compris les motos cross.
Au début de
l'étalonnage, le kilométrage est relevé sur chaque compteur. Les
véhicules doivent se suivre, sans zigzaguer, sans se dépasser les uns
les autres, jusqu'au point de fin d'étalonnage. Le kilométrage est à
nouveau relevé sur chaque véhicule et un coefficient correcteur est
calculé par rapport à la distance théorique de 70 km.
Le coefficient correcteur
est par la suite appliqué à tout relevé kilométrique du véhicule
pendant le Traid.
Astuce !
Baisser la pression des
pneus pour l'étalonnage afin de diminuer le diamètre des roues. Cela
augmentera légèrement le kilométrage... Après l'étalonnage, vous
mettez la pression maximale!
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