Étalonnage des compteurs kilométriques...

Le classement de l'épreuve d'orientation étant basé sur le kilométrage, le bon fonctionnement des compteurs est vérifié sur un parcours de 70 km (Kilométrage variable d'anée en année).

Tous les véhicules inscrits au Traid doivent disposer d'un compteur kilométrique en état de fonctionnement, y compris les motos cross.

Au début de l'étalonnage, le kilométrage est relevé sur chaque compteur. Les véhicules doivent se suivre, sans zigzaguer, sans se dépasser les uns les autres, jusqu'au point de fin d'étalonnage. Le kilométrage est à nouveau relevé sur chaque véhicule et un coefficient correcteur est calculé par rapport à la distance théorique de 70 km.

Le coefficient correcteur est par la suite appliqué à tout relevé kilométrique du véhicule pendant le Traid.

Astuce !

Baisser la pression des pneus pour l'étalonnage afin de diminuer le diamètre des roues. Cela augmentera légèrement le kilométrage... Après l'étalonnage, vous mettez la pression maximale!